立体车库的呈现是汽车产业繁华发展的必定结果。立体车库的发展经历了怎么的历史进程？
目前，中国立体车库市场的发展前景又如何？
一、立体车库发展史
立体车库的发展历史就是一部汽车产业发展繁华的历史。世界辆汽油汽车出当初欧洲，它是欧洲产业文化发展的结晶。随后，汽车产业经历三次大的变革，增进了汽车产业的进一步繁华发展。
次变革出当初1914年，当时美国福特汽车公司装置的汽车装配流水线带来了汽车产业的次变革。
第二次变革产生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐步拆除，使欧洲市场繁华，有力地推动了汽车制造产业的发展。
第三次变革出当初本世纪60年代末，随着日本汽车产业呈现奇观，生产出物美价廉的汽车，使得世界汽车产业产生第三次变革。
立体车库的呈现是在第二次汽车产业变革之后。随着欧洲汽车产业的繁华跟发展，欧洲呈现了早的立体车库。欧洲立体车库的呈现已经有60多年的历史。对比汽车产业的第三次变革，随着日本汽车产业呈现奇观，之后立体车库在日本开端发展。至今立体车库在日本有40多年的发展历史。同一时代，韩国跟台湾也呈现了立体车库。韩国跟台湾立体车库呈现晚于日本，亦有近40年历史。仓储式立体车库技巧早呈现于欧洲。日本立体车库的技巧来源于欧洲。日本上一个特别善于学习跟鉴戒其国度胜利教训的民族。因为日本地区狭小，塔式立体车库在日本得到了长足的发展。
改革开放当前，我国的汽车产业开端起步。21世纪进入飞速发展时代。我国立体车库行业欧洲、日本、韩国度而言起步较晚，从台设备出生到当初，只有近20年历史。在这20年中，前期发展缓慢，直到1996年，全国机械式立体车库停车设备每年的销售、装置量不足1000个泊位。
二、立体车库在中国的发展前景
①中国国情：人多车多?地少
②人均土地面积：人均土地面积为0.78公顷，为世界均匀水平的1/3；人均耕地面积不足1.4，约为世界均匀水平的40%
③城市人均用地面积少
我国城市人均用地面积已经达到113m2，超过国度划定标准近1/3。只管如此，当前我国城市建成区均匀整体容积率仅为50.58
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