目前，依据车辆停车方法，基本可划分为传统自行式停车跟机械式停车两大类。自行式停车方法存在停车便利等优点，但行驶通道占用了一定的空间；机械式停车方法存在减少车道空间、进步土天时用率跟人员治理便利等上风。因此，土天时用率较低的机械式停车库成为我国重点建设名目。机械停车设备行业协会的数据显示，近年来，在新增机械停车设备名目中，升降横移式停车设备名目占比达到了80%以上。随着车库技巧一直翻新以及机动车保有量连续增加的助推下，全主念头械立体停车库有望成为将来停车体系的重点发展方向之一。
全主念头械立体停车库的易停、保险、美观等奇特上风，尤其适合利用于量、车流量较大的繁华贸易中心跟医院等。全主念头械立体车库的中心是利用盘算机、传感器、摄像头跟搬运交换设备体系来存取汽车，可能实现封闭式结构、停车效力高、无人值守的治理。目前，全主念头械立体停车库在寰球遍布速度较快。其中，欧美国度全主念头械立体车库利用较为普遍。日本更器重密集型主动立体停车库的发展，品种全、技巧水平较高。
数据显示，去年我国汽车保有量已经达到1.72亿辆。中国汽车产业协会料想，2016年我国汽车产销量将超过2600万辆，新增汽车保有量在2000万辆左右。预计到2017年，汽车保有量将冲破2亿辆。另外，智研征询认为，近年来，我国每年实际建设的停车位远远落伍于新增的停车缺口，并且停车位缺口正一直扩大。2014年新增车位须要达2876万个，而当年实际建设车位仅1106万个，供需缺口达到了1770万个。机构预计，2016年到2020年，我国主动立体停车库行业将坚持25%至40%的增速，将来全部市场发展空间较大。
随着主动立体停车库的疾速建设，以及停车位须要的猛增，将来智能停车库体系将向联网化、无人化方向发展。车主通过手机APP寻找空闲车位，疾速查问停车位置跟收费标准等信息，车位与车辆对接效力将大幅晋升。另外，通过“互联网 停车”的方法，将疏散的停车场连接起来，从而实现停车资源优化配置。
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