机械车位对场地适应性较强，可依据不同的地形跟空间进行任意组合、排列，范围可大可小，对土建的请求比较低；载车板升降速度为4.5 m/min，横移速度为 7.8m/min，入库时光短;坚固性好，因为传念头构简单，传动件设计做到以起码的零部件实现传动的目标，故障点少，易于维护；存取车便利，操作体系可采取手动按钮式、触摸屏式、IC卡式、密码式等多种把持方法，便利每位车主存取车辆；
钢结构局部有单柱情势、跨梁情势、后悬臂情势等可供用户抉择；人道化设计、美观耐用；载车板有波浪板式、花纹钢板式，波浪板采取镀锌钢板冷弯成型,花纹钢板名义采取电泳方法或喷漆使载车板美观且更耐腐化。可拆装、挪动，车库须要迁徙时，拆装便利快捷；柔性化网络，更好的连接性跟兼容性（与信息网络的兼容性，在办公室可监控设备的运行状况），便于扩大跟进级。
如何解决停车位缺乏的问题？与个别的地面停车场比较，机械车位可能更有效天时用土地资源，在原本停放3辆车的地面上建起的机械车位可能至少停5辆车。因此，激励立体停车场建设成为福州力推的一项政策。
例如，停车难问题较为凸起的鼓楼区就制订了补短板举动盘算，将来两三年将大力推动立体停车场建设，今年盘算新增988个停车位，至后年新建18个停车场，新增近2000个停车泊位。依据盘算，公园南侧将建设地上立体停车场，泊位数109个；观风亭将建设智能地下车库，泊位数84个；
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